Renault Megane E-Tech Electric Tenerife Kørselsanmeldelse

Tenerife er en ø, der stiller store krav til ethvert køretøj, du vælger at køre. På en enkelt eftermiddag kan du bevæge dig fra bagende kystsolskin til den isnende, tynde luft i et vulkankrater, før du kører ned gennem gamle, dryppende skove. For virkelig at forstå, hvordan et moderne elektrisk køretøj klarer denne ekstreme geografi, brugte vi et par dage på at sætte Renault Megane E-Tech Electric på prøve på tværs af øens mest krævende ruter. Vi ønskede at se, om denne stilfulde hatchback faktisk er et praktisk valg til at udforske De Kanariske Øers varierede landskaber.

Elbiler er ved at blive et almindeligt syn her, og Megane E-Tech Electric skiller sig ud med sin skarpe styling og kompakte fodaftryk. Vi kørte den automatiske, 100 kWt, 5-sæders version for at evaluere dens ydeevne, komfort og rækkevidde i den virkelige verden. Fra de hurtige kystmotorveje til de strammeste bjerg-hårnålesving, dette er vores omfattende beretning om, hvordan det faktisk er at køre denne franske elbil på vejene på Tenerife.

Hvordan den kører på Tenerifes veje

Vores rejse begyndte på TF-1 motorvejen, som følger øens sydkyst. Denne vej er kendetegnet ved lange, hurtige sving og tæt trafik nær de store feriesteder. Megane E-Tech føles usædvanligt stabil her. Den tunge batteripakke er monteret lavt i gulvet, hvilket giver bilen en plantet, sikker følelse, selv når kystens sidevind tager til nær El Medano. Det øjeblikkelige drejningsmoment gør det ubesværet at flette ind på den hurtigtflydende TF-1, og kabinen forbliver imponerende stille ved motorvejshastigheder, hvilket giver dig mulighed for faktisk at nyde lydsystemet.

Den virkelige test for enhver bil på Tenerife er dog stigningen op ad TF-21 til Teide. Startende fra havoverfladen snor denne vej sig op til over 2.100 meter. I en traditionel forbrændingsmotorbil føler man ofte, at motoren kæmper, når luften bliver tyndere, ledsaget af et mærkbart fald i kraft. Den elektriske Megane ignorerer fuldstændigt denne højdeændring. Kraftleveringen forbliver jævn og uophørlig hele vejen til svævebanestationen. Efterhånden som vi kørte højere op, og temperaturen faldt betydeligt, holdt bilens termiske styringssystem batteriet i effektiv drift. Den regenerative bremsning viste sig også at være en massiv fordel på den lange nedkørsel, idet den førte værdifulde kilometer tilbage til batteriet i stedet for at overophede bremseklodserne.

Dernæst styrede vi bilen mod den berygtede TF-436 ind i Masca. Denne vej er berømt for sine ekstremt smalle hårnålesving langs klipperne og blinde hjørner. Store SUV’er sidder ofte fast her, hvilket kræver stressende flertrinsvendinger for at navigere svingene. Det er her, Megane E-Tech Electrics kompakte dimensioner virkelig skinner. Styringen er let og direkte, hvilket giver dig mulighed for at placere bilen præcis, hvor du vil have den. De korte udhæng betyder, at du ikke skraber frontkofangeren på stejle overgange, og den øjeblikkelige elektriske respons hjælper dig med at suse ud af de strammeste opadgående hårnålesving med selvtillid.

Til sidst tog vi bilen til Anaga-skovvejene i nord. Miljøet her er en skarp kontrast til det tørre syd. Vejene er fugtige, snoede og ofte tågede. Meganens antispin-system arbejdede overtid på den glatte asfalt, men det greb altid jævnt ind uden voldsomt at afbryde strømmen. De lyse LED-forlygter skar effektivt gennem den tykke skovtåge, hvilket gjorde denne ofte intimiderende køretur meget mere overkommelig.

Hvor denne bil skinner (og hvor den ikke gør)

Renault Megane E-Tech Electric udmærker sig i sin køreegenskaber og dens egnethed til Tenerifes unikke topografi. Kombinationen af et lavt tyngdepunkt, kraftfulde elmotorer og kompakte dimensioner gør den til en fornøjelse at køre på bjergveje. Den regenerative bremsning er måske dens stærkeste aktiv for en ø med så meget vertikal elevation. Du kan komfortabelt køre ned fra Teide næsten udelukkende ved hjælp af den regenerative bremse-paddle på rattet, hvilket gør nedkørslen afslappende og yderst effektiv.

Vi må dog være ærlige omkring dens ulemper. Udsynet bagud er bemærkelsesværdigt dårligt på grund af det lille bagrude og tykke C-stolper. Selvom det digitale bakspejl hjælper, kræver det lidt tilvænning. Desuden er pladsen til bagsædepassagerer ret trang. Hvis du rejser med høje voksne på bagsædet, vil de sandsynligvis klage over manglen på hoved- og benplads på længere ture. Køreturen kan også føles lidt stiv på ujævn belægning, især på nogle af de ældre, dårligt vedligeholdte veje, der findes i det landlige nord.

Praktiske bemærkninger

Når det kommer til praktisk anvendelighed i de travle ferieområder Los Cristianos, Costa Adeje og Playa de las Americas, er Megane E-Tech en fantastisk ledsager. Parkering i disse byer er notorisk trangt, men bilens lille fodaftryk gør, at den kan klemme sig ind på pladser, som større køretøjer må køre forbi. Vær opmærksom på de blå-streg-parkometre, når du parkerer på gaden. Du skal betale ved de nærliggende automater i aktive timer, selvom elbiler undertiden nyder specifikke parkeringsfordele afhængigt af de lokale kommunale regler.

Opladningsinfrastrukturen på Tenerife vokser, men det kræver en vis planlægning. Du finder hurtigopladere nær de store indkøbscentre langs TF-1 og i større byer, men forvent ikke at finde pålidelige ladestationer i fjerntliggende områder som Masca eller dybt inde i Anaga landpark. Vi anbefaler på det kraftigste at oplade bilen til mindst 80 procent, før du forsøger at køre op ad Teide, for at sikre, at du har rigelig buffer til stigningen.

Bagagerummet er overraskende dybt for en bil af denne størrelse og tilbyder 440 liters kapacitet. Det slugte nemt to store kufferter og et par bløde tasker til vores tur. Der er dog en høj læssekant, hvilket betyder, at du skal løfte tunge tasker ret højt for at få dem ind i bagagerummet. Der er heller ingen frunk til opbevaring af ladekablerne, så de optager en lille mængde plads i det primære bagagerum.

Dom

Renault Megane E-Tech Electric er et fremragende valg til at navigere på Tenerifes forskelligartede og udfordrende veje. Den forvandler de skræmmende stigninger på TF-21 og de frygtindgydende hårnålesving på TF-436 til ægte fornøjelige køreoplevelser. Det øjeblikkelige elektriske drejningsmoment og den kompakte størrelse gør den perfekt egnet til ø-udforskning. Selvom den måske ikke er det bedste valg for en gruppe på fire høje voksne på grund af de trange bageste kvartaler, er den en strålende mulighed for par eller små familier, der ønsker en stilfuld, kapabel og miljøvenlig måde at opleve alt, hvad denne storslåede ø har at byde på.

Hvor kan man booke Renault Megane E-Tech Electric på Tenerife

Hvis dette lyder som den type kørsel, du foretrækker, kan du tjekke datoer og priser for leje af Renault Megane E-Tech Electric på Tenerife direkte. Foretrækker du at sammenligne først? Gennemse alle Renault udlejningsbiler på Tenerife, elbiludlejning på Tenerife, biludlejning på Tenerife.