Porsche 911 Carrera 4S Kørselsanmeldelse på Tenerife

Da vi første gang hentede nøglerne til Porsche 911 Carrera 4S, var morgensolen lige begyndt at varme asfalten op. Tenerife er en ø med dramatiske kontraster, der tilbyder alt fra kystveje i havoverfladen til vulkanske bjergpas, der rører skyerne. Vi ønskede at vide præcis, hvordan denne ikoniske tyske sportsvogn klarer sig i det unikke, varierede og til tider udfordrende køremiljø på den største kanariske ø.

Vi ønskede ikke blot at køre forsigtigt langs strandpromenaden. Vores rute var designet til at teste grænserne for firehjulstrækket, affjedringens smidighed og bilens hverdagsbrug. I løbet af flere dage kørte vi den gennem tætte skove, op i den tynde bjergluft og ned ad nogle af de mest skræmmende klippeveje i Europa. Her er, hvordan det faktisk er at opleve denne maskine på Tenerife.

Hvordan den kører på Tenerifes veje

Vores rejse begyndte på motorvej TF-1, som følger øens sydkyst. Denne vej er kendetegnet ved lange, hurtige sving og generelt fremragende vejbelægning. Her føles Porsche’en utroligt stabil. Styretøjet er perfekt vægtet, hvilket giver dig mulighed for at placere bilen præcis, hvor du ønsker den i vognbanen. Vi kørte den automatiske model, 3.0 L, 4 sæder på denne strækning, og kraftoverførslen var uafbrudt jævn. At flette ind på motorvejen er ubesværet, og kabinen forbliver overraskende stille ved marchhastigheder, hvilket gør den til en meget kapabel grand tourer til hurtigt at krydse øen.

Efter at have forladt kysten, styrede vi mod øens centrum og kørte ind på TF-21. Denne vej stiger støt mod Teide, og når til sidst en højde på over 2.100 meter. At køre en bil med naturlig indsugning heroppe kan nogle gange føles trægt, da luften bliver tyndere, men den turboladede motor i Carrera 4S bemærker knap nok højden. Du bemærker dog helt sikkert temperaturfaldet. Vi startede ved 24 grader ved kysten, og da vi nåede Teide Nationalparks månelandskab, var temperaturen faldet til sprøde 8 grader. Firehjulstrækket giver enorm selvtillid på den køligere, og til tider støvede, asfalt på den øvre del af bjerget.

Den virkelige test af vejgreb kom senere, da vi vovede os nordpå til Anaga-skovvejene. Denne gamle laurbærskov skaber sit eget mikroklima. Vejene her er næsten altid fugtige, ofte tågede og snor sig tilbage i en uophørlig række af blinde sving. I en baghjulstrukket bil ville du måske føle dig lidt tøvende med at presse på disse glatte overflader. Carrera 4S finder dog vejgreb, hvor der tilsyneladende ikke er noget. Du kan give gas tidligt ud af de snævre sving, og bilen sætter sig simpelthen og sender dig mod det næste sving. Affjedringen absorberer de værste ujævnheder, selvom du altid er opmærksom på vejens tekstur under dig.

Hvor denne bil skinner (og hvor den ikke gør)

Porsche 911 Carrera 4S er i sit rette element på flydende bjergpas og hurtige kystveje. Chassisbalancen er sublim, og bremserne er utrættelige, selv efter en lang, aggressiv nedkørsel fra Teide. Hvis du vælger den mere kraftfulde automatiske version, 3.8 L, 4 sæder, er den rene acceleration ud af brede sving forbløffende. Bilen smigrer føreren, får dig til at føle dig utroligt sikker, samtidig med at den leverer en yderst engagerende, visceral oplevelse.

Vi må dog være ærlige om, hvor denne bil føler sig ude af sit element. Dagen efter tog vi fat på TF-436, der fører ned til landsbyen Masca. Denne vej er berømt for sin spektakulære natur og berygtet for sine ekstremt smalle hårnålesving langs klipperne. Her bliver den moderne 911’s rene bredde en klar ulempe. Du finder dig selv konstant med indånding, når lokale busser og små udlejningsbiler presser sig forbi i den modsatte retning. Små hatchbacks har en massiv fordel på TF-436. I Porsche’en er du hyperopmærksom på de dyre alufælge og de stejle fald kun få centimeter fra dine dæk. At tage snævre hårnålesving kræver ofte, at man svinger bredt ud i den modkørende bane, hvilket er en nervepirrende øvelse på en travl eftermiddag. Det kan lade sig gøre, men det er ikke her, bilen er sjov at køre.

Vi testede også en anden variant af 911’eren for at se, om forskellige hjulopsætninger gjorde en forskel på disse snævre veje, men chassisets grundlæggende bredde forbliver den samme. Hvis hele din rejseplan består af at udforske de dybeste, smalleste kløfter i Teno Rural Park, er dette måske ikke det ideelle køretøj.

Praktiske bemærkninger

At køre rundt i de travle feriebyer byder på sine egne udfordringer. I Los Cristianos, Costa Adeje og Playa de las Americas er gaderne ofte overfyldte med turister og varevogne. Porsches køreegenskaber ved lav hastighed er fremragende, takket være den glatte automatgearkasse. Den hakker eller klager ikke i stop-and-go-trafik.

Parkering er en anden sag. At finde en plads stor nok til 911’eren kan være vanskeligt i de tætte feriecentre. Du vil blive meget bekendt med de blå parkeringsmålere, som kræver betaling i bestemte timer. Bilen er lav, så du skal være meget forsigtig med høje kantsten ved parallelparkering. Systemet til løft af fronten (hvis tilvalgt) anbefales stærkt til at navigere de stejle ramper i underjordiske hotelparkeringshuse, som er almindelige i Costa Adeje.

Med hensyn til bagage er den forreste bagagerum (eller frunk) overraskende dyb. Den sluger nemt to flykabinetasker og et par bløde duffelbags. Bagsæderne er praktisk talt ubrugelige for voksne passagerer, men de giver fremragende ekstra opbevaringsplads til jakker, kameraudstyr og indkøbsposer. Brændstofforbruget afhænger i høj grad af din kørestil. Cruising på TF-1 vil give en rimelig effektivitet, men aggressive stigninger op ad TF-21 vil tømme tanken hurtigt. Blyfri 98 oktan er let tilgængelig over hele øen, selvom det er klogt at tanke op, før du begiver dig ind i de fjerntliggende Anaga- eller Teno-regioner. Med en startpris fra EUR 805/dag er det en premiumoplevelse, og du vil ønske at planlægge dine ruter for at maksimere køreglæden.

Dom

Porsche 911 Carrera 4S forvandler en tur til Tenerife fra en standardferie til et uforglemmeligt køreventyr. Den forvandler den lange stigning til Teide til en glædelig mekanisk symfoni og får de fugtige, snoede veje i Anaga til at føles som din egen personlige rallyetape. Den er yderst komfortabel, ødelæggende hurtig og utroligt sikker i uforudsigeligt vejr.

Du skal dog være opmærksom på dens dimensioner. Hold den væk fra de skræmmende smalle hårnålesving i Masca, og planlæg din parkering i ferieområderne omhyggeligt. Hvis du respekterer dens størrelse og vælger dine ruter med omhu, er det en oplevelse at køre denne bil på Tenerife, som vi ikke kan anbefale varmt nok. Det er et strålende stykke ingeniørkunst placeret på en ø, der føles skabt til køreentusiaster.

Hvor kan man booke Porsche 911 Carrera 4S på Tenerife

Hvis dette lyder som din slags køretur, kan du tjekke datoer og priser for leje af Porsche 911 Carrera 4S på Tenerife direkte. Foretrækker du at sammenligne først? Gennemse alle Porsche-udlejninger på Tenerife, sportsvognsudlejning på Tenerife, biludlejning på Tenerife.