BMW Z4 Tenerife Kørselsanmeldelse: Testet på virkelige veje

Når du lander på Tenerife, er trangen til at slå taget ned og køre med det samme. Øen byder på en enorm variation af mikroklimaer og vejtyper, hvilket gør den til en fremragende testbane for en baghjulstrukket roadster. Vi ville se, om den moderne Z4 blot er en boulevard-cruiser, eller om den faktisk kan håndtere den krævende vulkanske topografi på De Kanariske Øer.

Vi brugte flere dage på at køre denne specifikke model rundt på øen. Fra de solbeskinnede sydlige motorveje til de tågede nordlige skove satte vi den på prøve for at give dig et klart billede af, hvordan det faktisk er at køre her. Hvis du overvejer, om dette er den rette bil til din ferieplan, er her præcis, hvordan den præsterer på ægte Tenerife-asfalt.

Hvordan den kører på Tenerifes veje

Når du kører ud fra lufthavnen, byder TF-1 motorvejen langs sydkysten på lange, hurtige sving, der straks får dig til at føle dig godt tilpas. Her føles Z4’eren utroligt stabil og raffineret. Med taget nede og vindafviseren på plads er kabineturbulensen minimal, selv ved motorvejshastigheder. Affjedringen absorberer udvidelsesfuger godt, hvilket gør den til en overraskende komfortabel langtursbil. Du kan nemt cruise forbi kystbyerne, mens du nyder en klar samtale med din passager.

Når du drejer ind i landet og opad på TF-21, der stiger mod Teide, ændrer miljøet sig hurtigt. Du stiger til 2.100 meter over havets overflade. Luften bliver mærkbart tyndere, og der er et stort temperaturfald, når du stiger gennem fyrreskovene. Du vil helt sikkert ønske at have sædevarmen og klimaanlægget tændt, hvis du vælger at holde taget nede. Den kraftfulde 3.0-liters automatiske BMW Z4 håndterer højden uden at svede. Tvungen induktion betyder, at motoren ikke gisper efter luft, som ældre sugemotorer plejede at gøre på dette bjerg. Gearkassen skifter skarpt på de stejle stigninger og holder dig lige i omdrejningsområdet, mens du tackler de fejende kurver, der fører op til nationalparkens månelandskab.

Hvor denne bil skinner (og hvor den ikke gør)

Z4’eren er absolut i sit element på Anaga-skovvejene i nord. Disse veje er fugtige, snoede og ofte tågede. Bilens baghjulstrækbalance gør det til en fornøjelse at køre gennem disse grønne baldakiner. Styringen er direkte, og chassiset kommunikerer godt, hvilket giver dig selvtillid, selv når asfalten er glat af morgentågen. Du kan mærke vægtfordelingen arbejde til din fordel, når du drejer rundt i mellemhastighedskurver.

Den er dog ikke perfekt overalt. Du skal være ærlig over for dig selv om, hvor du planlægger at køre. Tag for eksempel TF-436 ind til Masca. Disse er ekstremt smalle hårnålesving langs klipper, hvor små biler har en klar fordel. Z4’eren har en lang motorhjelm og en relativt bred sporvidde. At navigere disse blinde sving med modkørende turistbusser kan være en meget stressende oplevelse. Du sidder lavt i bilen, hvilket reducerer dit udsyn fremad over de stejle fald. Hvis din rejseplan involverer mange fjerntliggende, enkeltsporede bjerglandsbyer, skal du køre med ekstrem forsigtighed og være forberedt på at bakke for at lade bredere trafik passere.

Praktiske bemærkninger

Nede ved havoverfladen vil du sandsynligvis tilbringe tid i feriebyernes gader i Los Cristianos, Costa Adeje og Playa de las Americas. At navigere i disse travle områder kræver tålmodighed. Du vil møde trange parkeringspladser og de frygtede blå-linje-målere. Heldigvis er parkeringssensorerne og kameraerne fremragende, men du skal stadig være opmærksom på de lange døre, når du klemmer dig ind på en plads ved siden af en betonpille. Vendediameteren er rimelig, men den lave frihøjde betyder, at du skal tage fartbump i ferieområderne meget langsomt for at undgå at skrabe frontspoileren.

Bagageplads er altid en bekymring i en cabriolet, men Z4’eren håndterer det godt. Fordi den bruger en foldbar kaleche i stedet for en omfangsrig hardtop, forbliver bagagerummet det samme, uanset om taget er oppe eller nede. Du kan komfortabelt passe to standard kabinetasker og et par bløde rygsække. Hvis du medbringer store kufferter med hård skal, vil du få problemer. Brændstoføkonomien er overraskende god, hvis du lader den være i komforttilstand på TF-1, men forvent, at den falder betydeligt, når du presser den op ad de stejle stigninger på TF-21.

Konklusion

BMW Z4 er en yderst kapabel og fornøjelig måde at opleve Tenerife på. Den tilbyder en fremragende blanding af komfort til kystmotorvejene og dynamisk evne til de fejende bjergpas. Selvom den brede sporvidde gør de smalleste klippeveje som Masca lidt af en udfordring, er den samlede oplevelse af at køre en åben sportsvogn gennem øens varierede klimaer svær at slå. Den passer til par, der pakker let, og som ønsker at gøre rejsen lige så mindeværdig som destinationen.

Hvor kan man booke BMW Z4 på Tenerife

Hvis dette lyder som din slags kørsel, kan du tjekke datoer og priser for leje af BMW Z4 på Tenerife direkte. Foretrækker du at sammenligne først? Gennemse alle BMW-udlejninger på Tenerife, leje af cabriolet på Tenerife, biludlejning på Tenerife.