Mercedes-AMG G63 Tenerife Kørselsanmeldelse

Tenerife er en ø med ekstreme kontraster. Du kan starte din morgen ved havoverfladen i et varmt kystresort og en time senere befinde dig frysende nær et vulkankrater. Køremiljøet ændrer sig lige så hurtigt, fra flersporede motorveje til fugtige skovveje og utroligt snævre hårnålesving langs klipperne. Vi ønskede at se, hvordan et stort, tungt og uhyre kraftfuldt køretøj håndterer dette utroligt varierede landskab.

Køretøjet, vi valgte til denne rejse, er Mercedes-AMG G63. Kendt for sin kantede form og høje udstødning, er den et almindeligt syn i luksusområder verden over. Men vi ønskede at bevæge os ud over dens ry som et statussymbol og finde ud af, hvordan det faktisk er at køre den på de barske, til tider uforsonlige veje på denne kanariske ø. Vi tilbragte et par dage bag rattet og testede dens kapaciteter på tværs af de mest berømte ruter, Tenerife har at byde på.

Hvordan den kører på Tenerifes veje

Vores rejse begyndte på TF-1 motorvejen langs sydkysten. Denne vej byder på lange, hurtige sving og åbne strækninger, hvor G63 føler sig helt hjemme. Køreoplevelsen er imponerende. Du sidder højt over trafikken, og affjedringen absorberer motorvejens udvidelsesfuger med lethed. Kraftudviklingen er jævn, hvilket gør overhaling ubesværet. Vindstøj er mærkbar ved 110-120 km/t på grund af den opretstående forrude, men kabinen forbliver komfortabel og stabil.

Da vi forlod kysten, tog vi TF-21, der stiger op mod Teide. Dette er en fantastisk vej, der snor sig op gennem fyrreskove ind i et barskt månelandskab i 2.100 m over havets overflade. Luften bliver tynd heroppe, og der er et stort temperaturfald. I ældre biler uden turbo kan man mærke motoren gispe efter luft. Men den twin-turbo V8 i G63 lader sig simpelthen ikke mærke med det. Den trækker det tunge chassis op ad de stejle stigninger med bemærkelsesværdig kraft. Bremserne holdt også godt på nedkørslen, selvom man altid er bevidst om den masse, man forsøger at bremse ned før snævre sving.

Tingene ændrede sig drastisk, da vi kørte mod Anaga-skovvejene i nord. Dette område er kendt for at være fugtigt, snoet og ofte tåget. Vejoverfladerne kan være glatte, dækket af nedfaldne blade og fugt. Her giver firehjulstrækket fremragende vejgreb, men G63’erens store bredde bliver en faktor. Man skal være præcis med sine styreinput. Selve styretøjet er relativt tungt, hvilket giver en god følelse af forbindelse med vejen, men at navigere gennem endeløse snævre sving kræver fysisk anstrengelse.

Den ultimative test af størrelse var TF-436, der fører ned til Masca. Denne vej er berømt for sine ekstremt smalle hårnålesving langs klipperne og blinde sving. For at være helt ærlig, har små biler fordelen her. At køre G63 på TF-436 er en stressende oplevelse. Man bruger det meste af tiden på at håbe, at man ikke møder en lokal bus, der kommer den anden vej. Venderadius er stor, hvilket betyder, at nogle af de snævreste hårnålesving kræver en trepunktsvending. Den høje kørestilling hjælper dig med at se ud over kanten, men køretøjets bredde efterlader meget lidt plads til fejl i forhold til klippevæggen.

Hvor denne bil skinner (og hvor den ikke gør)

G63 skinner på åbne veje og brede bjergpas, hvor dens kraft og stabilitet kan udnyttes fuldt ud. Det er en enestående langtursbil, der isolerer dig fra ujævne overflader, samtidig med at den leverer en utrolig stærk motor. Hvis din Tenerife-rejseplan involverer kørsel mellem de største feriesteder, besøg i Teide Nationalpark via den bredere TF-21, eller udforskning af nordkysten via hovedvejene, er denne bil en fornøjelse at køre.

Men den skinner ikke i gamle, smalle omgivelser. Hvis du planlægger at udforske fjerntliggende bjerglandsbyer eller køre på de mest udfordrende klippeveje, vil du hurtigt ønske, at du var i noget mindre. At sætte sig bag rattet af en 4,0-liters automatisk Mercedes-AMG G63 betyder, at man må acceptere, at nogle veje simpelthen er for små til at nyde komfortabelt. Fysikken ved at flytte en høj, tung kasse rundt i snævre hårnålesving kan ikke ignoreres, uanset hvor smart affjedringsteknologien er.

Praktiske bemærkninger

Når du vender tilbage til civilisationen, især feriestedsgaderne i Los Cristianos, Costa Adeje og Playa de las Americas, står du over for en anden række udfordringer. Trang parkering er en realitet i disse byer. G63 kræver en stor plads, og du vil ofte finde dig selv køre forbi pladser, som en hatchback nemt kunne smutte ind på. Når du parkerer på gaden, skal du være opmærksom på de blå-linje-parkometre. Sørg for at være helt inden for linjerne, da parkeringsvagter i syd er strenge, og G63 har en tendens til at rage ud over mindre båse.

Brændstofforbrug er en anden praktisk overvejelse. V8-motoren er tørstig, især når man kører op ad bjerge eller holder i tomgang i feriesteds-trafik. Du vil blive bekendt med tankstationerne langs TF-1. På den positive side er bagagepladsen fantastisk. Det firkantede bagagerum sluger nemt fire store kufferter, hvilket gør den til et meget praktisk valg til lufthavnsture. Bagsæderne tilbyder fremragende loftshøjde, hvilket betyder, at fem voksne kan rejse i ægte komfort.

Konklusion

At køre Mercedes-AMG G63 på Tenerife er en oplevelse af store kontraster, ligesom øen selv. På motorvejene og brede bjergstigninger er det en storslået maskine, der leverer kraft, komfort og en imponerende udsigt over det vulkanske landskab. Den vækker opsigt i kystresorterne og klarer stejle stigninger uden besvær. Alligevel kræver den respekt og tålmodighed på øens ældre, smallere veje. Hvis du holder dig til de ruter, der passer til dens størrelse, tilbyder den en mindeværdig og yderst kapabel måde at udforske Tenerife på.

Hvor kan man booke Mercedes-AMG G63 på Tenerife

Hvis dette lyder som din slags kørsel, kan du tjekke datoer og priser for leje af Mercedes-AMG G63 på Tenerife direkte. Foretrækker du at sammenligne først? Gennemse alle Mercedes-udlejninger på Tenerife, SUV-udlejning på Tenerife, biludlejning på Tenerife.