VW T-Roc Cabrio Tenerife Køreanmeldelse og Testkørsel

Tenerife er en ø med dramatiske mikroklimaer og store højdeforskelle. Når du ønsker at opleve den varme solskin på sydkysten og den friske bjergluft på en enkelt eftermiddag, giver en cabriolet perfekt mening. Vi tilbragte for nylig et par dage med at køre Volkswagen T-Roc Cabrio rundt på øen for at finde ud af præcis, hvordan den håndterer det mangfoldige og krævende lokale vejnet.

Konceptet med en cabriolet-crossover er ret usædvanligt, men det passer overraskende godt til ferielivsstilen. Den kombinerer den hævede siddeposition fra en SUV med den åbne frihed fra en traditionel cabriolet. Vi tog nøglerne for at se, om denne finurlige blanding resulterer i en ægte god køreoplevelse på nogle af de mest udfordrende ruter på De Kanariske Øer, fra kystmotorveje til tågede skovstier.

Sådan kører den på vejene på Tenerife

Vores rejse begyndte på TF-1 motorvejen, hvor vi kørte langs den solrige sydkyst. Denne hovedfærdselsåre er kendetegnet ved lange, hurtige sving, hvor stabilitet ved høj hastighed er afgørende. Ved motorvejshastigheder føles T-Roc’en solid og sikker. Affjedringen absorberer let udvidelsesfuger, hvilket gør den til en yderst komfortabel cruiser. Med taget slået ned er vindstøj mærkbar, men ikke overvældende, hvilket giver dig mulighed for at føre en samtale uden at hæve stemmen. Kystbrisen og den varme sol får TF-1 til at føles mindre som en transitrute og mere som en naturskøn køretur.

Da vi drejede ind i landet, tog vi fat på TF-21, der stiger op mod Teide. Denne vej stiger hurtigt til 2.100 meter over havets overflade. Luften bliver mærkbart tyndere i denne højde, hvilket kan få naturligt aspirerede motorer til at gispe efter vejret. Heldigvis bevarer den turboladede motor sin trækkraft godt op i de højere højder, hvilket sikrer, at du aldrig føler dig som en rullende forhindring på de stejle stigninger. Det virkelige chok på denne rute er det pludselige temperaturfald, når du kører ind i den vulkanske caldera. Vi rakte efter tagkontakten, da luften blev bidende kold. Den elektriske kaleche lukker på kun ni sekunder, en meget velkommen funktion, når bjergvejret skifter hurtigt.

Den ultimative test for enhver bil på denne ø er TF-436, der fører ned i Masca-dalen. Denne vej er berygtet for sine ekstremt smalle hårnålesving langs klipperne og blinde hjørner. Traditionelt har små bybiler en klar fordel her. T-Roc Cabrio er relativt bred, hvilket betyder, at du skal være meget opmærksom på din placering på vejen, når du møder modkørende busser eller varevogne. Den hævede kørestilling er dog en kæmpe fordel, da den giver dig mulighed for at se over de lave stenmure og forudse modkørende trafik meget tidligere, end du ville kunne i en lav sportsvogn. Styringen er let og forudsigelig, hvilket gør de uendelige snævre manøvrer mindre af en pligt.

En anden dag kørte vi nordpå for at udforske Anaga-skovvejene. Denne landlige park er en helt anden verden sammenlignet med det tørre syd. De tætte laurbærskove fanger fugt, hvilket efterlader de snoede veje permanent glatte af fugtige blade og udsatte for pludselig tåge. At navigere på disse veje kræver jævne input og pålidelig trækkraft. T-Roc’ens forhjulstræk viste sig at være forudsigeligt og sikkert, og det tilbød masser af greb, selv når asfalten var våd. Det er ikke en sportsvogn, så karrosseriet vil læne sig, hvis du presser den hårdt ind i et sving, men den forbliver afbalanceret og kommunikativ nok til at indgyde tillid under dårlige vejrforhold.

Hvor denne bil skinner (og hvor den ikke gør)

T-Roc Cabrio udmærker sig ved afslappet touring. Manglen på et metal tag betyder, at du får en uforstyrret, panoramisk udsigt over de tårnhøje klipper ved Los Gigantes og de vidtstrakte fyrreskove i Corona Forestal. Kørekvaliteten er fremragende, og den absorberer de huller og ujævnheder, der ofte findes på ældre landeveje. Interiøret er logisk, veludført og har et intuitivt infotainmentsystem, der gør navigation på ukendte ø-ruter helt ligetil.

Vi må dog være ærlige omkring dens ulemper ved kørsel. De tunge strukturelle forstærkninger, der kræves for sikkert at fjerne taget, tilføjer betydelig vægt til køretøjet. Du kan mærke denne ekstra masse, når du accelererer ud af snævre sving, eller når du bremser kraftigt på stejle nedkørsler. Det er ikke en bil, der belønner aggressiv kørsel. Desuden, mens forsæderne er rummelige og komfortable, er benpladsen bagtil ret trang. Voksne vil finde lange ture på bagsæderne ubehagelige, især med taget oppe, hvilket alvorligt begrænser loftshøjden bagtil og får kabinen til at føles en smule klaustrofobisk.

Praktiske bemærkninger

Hvis du bor på de populære feriesteder i syd, vil parkering være en daglig overvejelse. Feriebyernes gader i Los Cristianos, Costa Adeje og Playa de las Americas er notorisk travle, med trange parkeringspladser og strengt håndhævede blå-linje-målere. Du vil ofte finde dig selv parallelparkere på en skråning. T-Roc’en er kompakt nok til at passe ind i standard parkeringsbåse på gaden, men de tykke bagstolper skaber store blinde vinkler, når stoftaget er hævet. De standard parkeringssensorer og bakkamera er absolut essentielle for at klemme sig ind på kantstenspladser uden at ridse alufælgene.

Bagagekapacitet er en anden afgørende faktor for besøgende. Den foldbare tagmekanisme tager direkte af bagagerummet, hvilket efterlader dig med en ret smal åbning og begrænset samlet volumen. Store, hårde kufferter vil være svære at få plads til. Vi anbefaler kraftigt at pakke dine ejendele i bløde duffelbags, som kan presses og formes ind i den tilgængelige plads. Hvis du rejser med kun to personer, tilbyder bagsæderne et yderst praktisk overløbsområde til ekstra tasker, dagligvarer og strandudstyr.

Brændstoføkonomien er respektabel for en tung benzinbil. Under vores blandede kørerute, som omfattede stejle bjergstigninger og stop-start bytrafik, lå vi i gennemsnit på omkring 6,5 til 7,0 liter per 100 kilometer. Motoren er raffineret og støjsvag, uanset om du vælger den manuelle 1.5 liters version for en mere engagerende kørsel på bjergpassene, eller den automatiske 1.5 liters model, som gør utrolig let arbejde med tung feriebytrafik.

Dom

Volkswagen T-Roc Cabrio er et unikt køretøj, der passer overraskende godt til miljøet på Tenerife. Det er ikke et knivskarpt køreværktøj, og det er heller ikke den mest praktiske familiebil på markedet. I stedet er det et livsstilskøretøj, der prioriterer nydelse, udsyn og komfort. Muligheden for at slå taget ned og nyde vintersolen, mens man cruiser langs kystmotorvejene, er en absolut fornøjelse. Den hævede kørehøjde giver fremragende tillid på ujævne bjergveje, og den turboladede motor håndterer de stejle vulkanske stigninger uden en eneste klage.

Hvis du er et par eller en lille familie, der ønsker at løfte jeres ferieoplevelse, er denne cabriolet-crossover et overbevisende valg. Den forvandler en simpel køretur til stranden eller en snoet tur op ad vulkanen til en mindeværdig begivenhed. Husk blot at pakke let, stole på parkeringskameraerne i byen, og have en varm jakke klar til når du endelig når de kølige skygger af Teide.

Hvor kan man booke Volkswagen T-Roc Cabrio på Tenerife

Hvis dette lyder som den type kørsel, du foretrækker, kan du tjekke datoer og priser for leje af Volkswagen T-Roc Cabrio på Tenerife direkte. Foretrækker du at sammenligne først? Gennemse alle Volkswagen udlejninger på Tenerife, cabriolet biludlejning på Tenerife, biludlejning på Tenerife.