Volkswagen Polo Kørselsanmeldelse på Tenerife

Når du ankommer til Tenerife, er den umiddelbare fristelse at lede efter noget prangende, der matcher det dramatiske vulkanlandskab. Men efter års erfaring med øens unikke topografi har vi fundet ud af, at praktisk anvendelighed ofte vinder over rå kraft. Vi brugte for nylig flere dage på at sætte Volkswagen Polo på prøve på Tenerifes varierede terræn, ivrige efter at se, om denne populære kompakte bil virkelig holder som en hverdagsbil her.

Tenerife er ikke en flad ø. Køreoplevelsen ændrer sig radikalt fra havoverfladen til de højtliggende vulkankratere, hvilket tester et køretøjs bremser, styring og motorrespons. Vi ønskede at vide præcis, hvordan Polo føles, når den presses ud over den typiske pendling til resortet, så vi tog den med overalt, fra de tågede nordlige skove til de højeste asfalterede veje i Spanien.

Hvordan den kører på Tenerifes veje

Vores rejse begyndte på TF-1 motorvejen langs sydkysten. Denne vej byder på lange, hurtige sving og er generelt velasfalteret, og fungerer som hovedfærdselsåren, der forbinder lufthavnen med de store sydlige resorts. Polo føles utrolig stabil her. På trods af sin kompakte størrelse bliver den ikke presset af sidevinden, der ofte pisker hen over kyststrækningerne. At køre med 120 km/t føles ubesværet, og kabinen forbliver overraskende stille, hvilket muliggør nem samtale mellem passagererne. Affjedringen absorberer dilatationsfuger på motorvejsbroerne med et dæmpet dunk, hvilket beviser, at Volkswagen har konstrueret en lille bil, der kører som et meget større køretøj.

Den virkelige prøve kom, da vi drejede ind på TF-21 og begyndte den lange stigning til Teide. At nå en højde på 2.100 meter betyder tyndere luft og et mærkbart temperaturfald. Da vi steg op gennem fyrreskovene, måtte den 1.2-liters motor arbejde hårdere. Du bliver nødt til at holde omdrejningerne oppe for at bevare momentum på de stejlere stigninger, men chassiset er vidunderligt afbalanceret. Styringen er let, men præcis, hvilket gør det nemt at følge bjergvejens fejende kurver. Temperaturmåleren faldt markant, da vi nåede calderaens månelandskab, men bilens varmeapparat og klimaanlæg holdt kabinen perfekt komfortabel.

På vej ned fra vulkanen kørte vi mod Teno Rural Park og videre ad den berygtede TF-436 ind i Masca. Denne vej er legendarisk for sine ekstremt smalle hårnålesving langs klipperne og blinde hjørner. Dette er, hvor små biler har den absolutte fordel, og Polo følte sig helt i sit element. Dens kompakte fodaftryk betød, at vi kunne klemme os forbi modkørende busser og nervøse bilister uden at svede. Bremserne leverede betryggende bremsekraft på de stejle nedadgående stigninger, og den lille venderadius gjorde det helt stressfrit at navigere de skarpeste hårnålesving. Vi så større køretøjer kæmpe for at tage svingene i ét træk, mens vores Polo susede ubesværet rundt om dem.

Senere på ugen tog vi bilen nordpå til Anaga skovvejene. Disse ruter er ofte fugtige, snoede og tågede, hvilket skaber et helt anderledes køremiljø sammenlignet med det tørre syd. Polos forhjulstræk og forudsigelige køreegenskaber skabte tillid på den glatte asfalt. Selv når tågen rullede tæt ind, gjorde bilens belysning og responsive viskere turen sikker og kontrolleret snarere end skræmmende. Affjedringen beviste sin værdi igen her, idet den absorberede de ujævne vejstrækninger, hvor trærødder har skubbet asfalten op gennem årtierne.

Hvor denne bil skinner (og hvor den ikke gør)

Volkswagen Polo skinner klarest i sin rene alsidighed. Den formår at føles som en større, mere moden bil på motorvejen, samtidig med at den bevarer den smidighed, der kræves til øens ældste, smalleste veje. Byggekvaliteten er fremragende, hvilket betyder, at du ikke hører raslen eller knirken, når du kører over ujævne landsbybrosten. Den er også meget tilgivende. Hvis du fejlbedømmer et sving en smule, korrigerer bilen sig selv forudsigeligt uden drama, hvilket gør den til en meget afslappende bil at køre på ukendte veje.

Vi må dog være ærlige omkring dens ulemper. Den 1.2-liters motor, selvom den er ekstremt økonomisk, mangler et stærkt punch. Når du forsøger at overhale en langsomtkørende turistbus på en kort opadgående overhalingsbane, skal du planlægge dit træk omhyggeligt. Den har simpelthen ikke det øjeblikkelige drejningsmoment, der er nødvendigt for hurtige opadgående overhalinger. Desuden, selvom affjedringen absorberer de fleste ujævnheder godt, kan bagsæderne føles lidt hoppende på de dårligste overflader i det landlige nord. Hvis du rejser med en fuld bil med voksne passagerer og et bagagerum fyldt med tung bagage, vil du helt sikkert mærke vægten sløve accelerationen yderligere.

Hvis du nyder at have fuld kontrol over dit gearvalg til motorbremsning på lange nedkørsler, anbefaler vi på det kraftigste den manuelle 1.2 L version. Den giver dig mulighed for at holde omdrejningerne præcis, hvor du har brug for dem på de stejle fald fra Teide. På den anden side, hvis du ønsker en mere afslappet ferieoplevelse, især i stop-and-go-trafik omkring de travle kystbyer, er den automatiske 1.2 L model et fantastisk valg, der tager al anstrengelsen ud af kørslen.

Praktiske bemærkninger

Når det kommer til praktisk anvendelighed, er Polo en fremragende ledsager til en Tenerife-ferie. At køre ind på resortgader i Los Cristianos, Costa Adeje og Playa de las Americas kan være en tålmodighedsprøve. Trange parkeringsforhold og den konstante søgen efter pladser inden for de blå-linje-målere er daglige realiteter. Polos kompakte dimensioner betyder, at du kan klemme dig ind på parallelle pladser, som større SUV’er må opgive. Udsynet er fremragende hele vejen rundt, hvilket gør det ligetil at bakke ind på trange steder, selv hvis du finder dig selv parkeret på en stejl skråning uden for dit hotel.

Brændstoføkonomi er et andet stærkt punkt. Tankstationer er rigelige langs TF-1, men de er sparsomme i Anaga-bjergene og Teide nationalpark. Heldigvis er Polo brændstoføkonomisk og giver fremragende kilometertal, selv når den presses hårdt op ad vulkanskråningerne. Du kan nemt klare en hel dag med ø-udforskning på en brøkdel af en tank, hvilket holder dit feriebudget stramt i skak.

Bagagepladsen er tilstrækkelig til et par eller en lille familie. Du kan få plads til to store kufferter i bagagerummet med lidt manøvrering, plus et par bløde dagstasker. Den sidder komfortabelt fire voksne, selvom tre voksne på bagsædet ville være trangt til noget længere end en hurtig tur til stranden. Interiørets opbevaring er gennemtænkt, med dybe dørlommer til store vandflasker, som er essentielt for at holde sig hydreret på øen. Fra kun 30 euro om dagen tilbyder den bemærkelsesværdig værdi for kørekvaliteten.

Dom

Vores tid med Volkswagen Polo beviste, at du ikke behøver en massiv motor eller et luksusmærke for fuldt ud at nyde at køre på Tenerife. Det er en bil, der tilpasser sig smukt til øens dobbelte personlighed. Den er behersket og stille på de hurtige kystruter, kvik og perfekt størrelse til Mascas skræmmende hårnålesving, og betryggende stabil i Anagas fugtige skove.

Selvom den måske kræver lidt tålmodighed, når man klatrer op ad de stejleste stigninger på Teide, gør kompromiset med nem parkering, brændstofeffektivitet og generel komfort den til et glimrende valg. Det er en fornuftig, velkonstrueret hatchback, der lader dig fokusere på den betagende natur uden for vinduet, i stedet for at bekymre dig om rejsens mekanik. For langt de fleste besøgende, der ønsker at se hvert hjørne af denne smukke ø, rammer Polo det perfekte punkt mellem ydeevne og bekvemmelighed.

Hvor du kan booke Volkswagen Polo på Tenerife

Hvis dette lyder som din slags kørsel, kan du tjekke datoer og priser for leje af Volkswagen Polo på Tenerife direkte. Foretrækker du at sammenligne først? Gennemse alle Volkswagen-udlejninger på Tenerife, økonomibiludlejning på Tenerife, biludlejning på Tenerife.