Mercedes-AMG SL 63 Køreanmeldelse på Tenerife

At lande på Tenerife bringer en velkendt strøm af varm luft og ferieforventning. Vi hentede nøglerne til Mercedes-AMG SL 63 og sænkede straks stoftaget. Øen tilbyder en unik testbane for en højtydende roadster. Du finder alt fra glatte kystmotorveje til ældgamle vulkanske stigninger, alt sammen pakket ind på en relativt lille landmasse. Vi ønskede at se præcis, hvordan en stor, kraftfuld cabriolet føles, når du tager den væk fra parkeringsservice og presser den over ægte, varieret asfalt.

SL 63 er en tung, kompleks maskine. Den har en twin-turbo V8-motor og et sofistikeret firehjulstræk-system. At køre den her er en øvelse i kontraster. Du føler dig som kongelig, når du cruiser forbi strandene, men du skal holde skarpt fokus, når vejene bliver til enkeltsporede bjergpas. Over tre dage dækkede vi sydkysten, det vulkanske centrum, de vestlige klipper og de fugtige nordlige skove for at give dig et komplet billede af, hvordan denne bil faktisk er at køre på øen.

Hvordan den kører på Tenerifes veje

Når man starter ud på TF-1 motorvejen langs sydkysten, føler SL 63 sig fuldstændig hjemme. De lange, hurtige sving giver V8-motoren mulighed for at strække benene komfortabelt. Kørekomforten i komforttilstand er smidig nok til at absorbere udvidelsesfuger, og vindstøjen er velkontrolleret, selv med taget nede. Du kan nemt føre en samtale ved motorvejshastigheder på 100-120 km/t. Kraftleveringen er jævn og ubarmhjertig, hvilket gør overhaling af langsommere trafik til en simpel tanke snarere end en kalkuleret manøvre. Kabinen forbliver et roligt sted, der isolerer dig fra de sidevinde, der ofte rammer den sydlige kystlinje.

Da vi drejede ind i landet, tog vi TF-21, der stiger op til Teide. Her bliver bilens ingeniørarbejde tydeligt. Når du stiger til 2.100 meter, bliver luften markant tyndere, og temperaturen falder hurtigt. I biler med naturlig indsugning mærker du et tydeligt tab af kraft heroppe. De dobbelte turboer i Mercedesen kompenserer perfekt og opretholder den massive bølge af drejningsmoment hele vejen op ad bjerget. Temperaturfaldet håndteres let af de opvarmede sæder og nakkevarme-systemet, hvilket gjorde, at vi kunne holde taget nede, selv da instrumentbrættets termometer viste encifrede tal. De brede, fejende sving på den nedre TF-21 passer til SL’ens lange akselafstand, og firehjulstrækket griber fat i den vulkanske askebestøvede asfalt med absolut sikkerhed.

Miljøet ændrer sig dog drastisk, når du kører nordpå til Anaga-skovvejene. Disse ruter er ofte fugtige, snoede og hyppigt tågede. Det tykke trækronetag blokerer for solen, hvilket efterlader vejoverfladen glat det meste af dagen. Her føles SL 63 meget bred. Styringen er præcis, men du er konstant bevidst om køretøjets enorme størrelse, der optager hele vejbanen. Den tunge vægt betyder, at du skal respektere bremselængderne på våde blade. Det er en kapabel bil under disse forhold, men den kræver din fulde opmærksomhed og en forsigtig højre fod for at forhindre antispin i at arbejde overtid.

Hvor denne bil skinner (og hvor den ikke gør)

Denne roadster skinner klarest, når vejen er bred, og solen er fremme. At cruise mellem luksushoteller eller svinge op ad de bredere bjergveje som tilgangen til Vilaflor, føles spektakulært. Udstødningslyden kastes tilbage fra klippevæggene, og affjedringen holder den tunge karrosseri bemærkelsesværdigt flad gennem mellemfartssving. Det er en grand tourer designet til et solrigt klima, der tilbyder enestående komfort og enorm hastighed, når forholdene tillader det.

Hvor den ikke skinner, er på TF-436 ind til Masca. Denne vej er berømt for ekstremt smalle hårnålesving langs klipperne og blinde sving. Små biler har en massiv fordel her. At køre SL 63 ned til Masca er en stressende oplevelse. Motorhjelmen føles umuligt lang, når du stirrer ud over et lodret fald, og bilens bredde efterlader næsten ingen fejlmargin, når du møder en modkørende lokalbus. Venderadius er respektabel takket være baghjulsstyring, men du vil stadig finde dig selv holde vejret, folde spejlene ind og liste dig forbi stenmure. Hvis din Tenerife-rejseplan i høj grad inkluderer disse små, ældgamle gedestier, er en massiv V8-roadster simpelthen det forkerte værktøj til opgaven.

Praktiske bemærkninger

At leve med SL 63 i de travle ferieområder kræver en vis planlægning. I Los Cristianos, Costa Adeje og Playa de las Americas er gaderne overfyldte, og parkeringspladserne er trange. Dørene er lange, hvilket gør det svært at komme ind og ud, når man er klemt inde mellem to udlejningshatchbacks. Du vil bruge meget tid på at lede efter blålinjemålere, der er lange nok til at rumme bilen. Vi anbefaler på det kraftigste at bruge underjordiske parkeringshuse, selvom du skal være opmærksom på den lave frontsplitter på stejle ramper.

Brændstofforbruget er præcis, hvad du ville forvente af en tung V8, der køres op ad bjerge. Tanken tømmes hurtigt, når du udnytter ydeevnen. Heldigvis er der rigeligt med tankstationer langs kysten og de store ruter, men du bør altid tanke op, før du kører ind i Teide Nationalpark eller Anaga-bjergene, da stationer er sjældne i de høje højder.

Bagageplads er et betydeligt kompromis. Hvis du lejer varianten Automatisk, 4.0 L, 2 sæder, skal du pakke let. Bagagerummet er akavet formet og skrumper yderligere, når taget er foldet væk. Bløde tasker er essentielle. Du kan klemme to weekendtasker ned i bagagerummet, men store hardcase-kufferter passer ikke. Bagsæderne er praktisk talt ubrugelige for voksne passagerer, men de fungerer som en fremragende hylde til jakker, kameraer og ekstra indkøbsposer.

Konklusion

At køre Mercedes-AMG SL 63 på Tenerife er en dybt mindeværdig oplevelse. Den forvandler en simpel køretur til middag til en særlig begivenhed og gør de brede bjergstigninger til en absolut fornøjelse. Den er højlydt, hurtig og utroligt komfortabel på de glattere veje.

Du skal blot acceptere dens fysiske begrænsninger. Den er for stor til de smalleste klippeveje og for tørstig til at passere mange tankstationer uden at stoppe. Men hvis du planlægger dine ruter til at holde dig til TF-1, de bredere stigninger til Teide og kystboulevarderne, er det svært at forestille sig en bedre måde at opleve øen på. Den føles dyr, kapabel og perfekt egnet til grand touring-livsstilen. Vi afleverede nøglerne tilbage og ønskede, at vi havde haft bare én dag mere til at lytte til den V8, der ekkoede fra de vulkanske klipper.

Hvor kan man booke Mercedes-AMG SL 63 på Tenerife

Hvis dette lyder som din slags køretur, kan du tjekke datoer og priser for leje af Mercedes-AMG SL 63 på Tenerife direkte. Foretrækker du at sammenligne først? Gennemse alle Mercedes-udlejninger på Tenerife, økonomibiludlejning på Tenerife, biludlejning på Tenerife.